联网金融业务
可以说是诚意十足了
………
忙碌了一天,时间不知不觉就来到晚上
晚上7点整
芒果集团全球发布会正式开启
跟之前的麦粒发布会一样,张硕不再是站在舞台中心的那一个,而是退居幕后,让芒果集团总裁唐享站到了聚光灯下
唐享,也一举成为全球瞩目的焦点人物
跟手机发布会不同,汽车发布会相对来说,要简单,也简短许多,没有那么多的弯弯绕绕,毕竟是大块头
而且
跟智能手机行业的充分竞争不同,新能源汽车赛道还是一片蓝海
也没有那么多的对比
像芒果汽车,全球范围之内,能够数得上的竞争对手,一家就是远在漂亮国的特湿拉,一家就是位于滨海城的比亚蒂
特湿拉定位为超高端,比亚蒂又定位为出租车,还没有真正出圈
因而都不对芒果汽车构成直接的威胁
结果就是,芒果汽车其实是在自己跟自己比拼,所谓的发布会,也更像是一场面对消费者的大秀,简单直接地推介全新产品
总共也就是两款
一款是家用轿车款的芒果m2,乃是芒果m1的全新升级版
过去两年,在搜集了数以十万名芒果车主,对芒果m1的驾驶反馈之后,结合芒果集团最新的技术结晶,进行了全面的升级换代
无论是软件,还是硬件,都绝对的诚意满满
比如说,搭载了新一代的辅助驾驶系统,更换了更大、更高端的液晶大屏,升级了车载赤兔芯片等等
当然价格也提升了一档
从芒果m1的24万售价,一举拉高到了起售价28.8万
如果搭配全景天窗等顶配,一台芒果m2的售价,那也是轻轻松松突破三十万大关,哪怕是有政策补贴,也绝非一笔小钱
好在芒果汽车瞄准的,本身也是中高端客户群体
更何况说,相比燃油汽车,纯电动的芒果m2,无论是维护保养,还是后续节省的燃油消耗,都足以弥补彼此的价差
这个定价,还是非常有诚意的
另外一款,则是更受瞩目的suv车型——芒果
起售价34.8万
相比芒果m系列,贵了贵了点,但也绝对的物有所值
有机构做过市场调查,在华夏,消费者,哪怕是城市上班族,都更加倾向于选择空间更大、乘坐更为舒适的suv车型,而非紧凑的轿车车型
在燃油车领域,很多国产品牌的逆袭,就是从suv车型开始的
比如说広汽传祺
如此也就不难理解,芒果在推出芒果s1之后,即将面对的市场前景了…
绝对的火爆!
尤其是芒果s系列前卫、酷炫,甚至极具科幻感的工业设计,绝对会给年轻人群体眼前一亮的感觉
开在大街上,享受到的瞩目,怕是不在bba之下
也非常契合华夏消费者的心理
这一点,从参加发布会的现场嘉宾,