至还有人会飙车。阑
空中飙车可比道路上飙车更刺激了吧
所以，道路分级规划就很重要。
喜欢飙车的可以把他们的道路规划到更高的区域道路，如果不是处于人道主义和法制法规，甚至专门开辟一个飙车车道也行。
最下方为慢车道。
中间区域就为普通车速车道。
各行其道，那就没有问题。
不过这些都需要他们进行细心的规划。阑
片刻之后，那技术员也控制悬浮车停了下来，落地的时候，洛华就上车朝那技术员询问：“在空中乘骑的感觉如何？说一说你的感受。”
那技术员听到这话马上回报，道：“洛华教授在悬浮车的乘骑体验是非常好的，而且非常的平稳，不过有一点很麻烦，那就是这悬浮车在屏幕上观看道路状况有些危险，毕竟要低着头在屏幕上观看，速度快起来的话，如果出现意外状况，一般人可能会反应不过来。”
“我觉得可以用类似vr眼镜或者是虚拟头盔的方式进行这种屏幕代替，这样的话反而更安全。”
洛华点了点头，思考了一会儿说：“到时候乘骑悬浮车的话肯定是要带头盔的，头盔前的挡风罩就可以进行改造一下，换成vr眼镜类似的东西，可以用来指示道路观看前行道路的状况。”
洛华说着，旁边负责记录的研究员已经把这些都记下来了。
洛华这些人脸上倒是开始干劲十足了。
一切如果都完美的话，他们真的什么作用的发挥不上，那就只是一个劳工的作用了，但是现在这种情况显然是还有各类缺陷需要改进。阑
他们就可以把这些缺陷改进变成完美。
他们也发挥了作用。
这种感觉真的好啊。
毕竟他们这种研究员可不想当一个闲鱼，而是希望自己都能发挥作用。
洛华他们谈论着，把悬浮车实验出现的问题都记录了下来。
自然悬浮车要进行推广的话，需要改进的不仅仅是这些，还有空中道路的指示灯问题。
道路上红绿灯直接立在地上就可以了，空中道路的红绿灯则是需要另外想办法。阑
最好的办法就是在那虚拟指示的道路上进行指示系统的加入。
还有就是道路指示系统要和空中飞机规划方式的道路系统也要相结合。
这些他们是没有办法独立完成的，还需要跟交通方便的人配合才行。
洛华这些研究员在讨论的时候那些记者一个个却都将镜头都聚焦在那辆悬浮单车上。
这一刻几乎全网的焦点都是那样悬浮单车了。
国内的新闻热度那么高自然也吸引了国外一些人的注意。
那些人也是第一时间把新闻视频转发到了外国的网站上面。阑
就像国内的一些人一样，一旦国外发布一些让人惊奇的视频，或者让人震惊的事情，他们就会进行转载发布到国内的网上。
这些