观了”
“那就按照你说的,把小爆款和在速卖通上销量相对不错的产品,再补发一些,寄往亚马逊”;
“对了,咱们现在寄得是什么快递,海运还是空运”?
对于国外的快递,马毅搏并不太了解,但走海运还是空运,这两个决定成本和时间。
“海运,空运太贵了”;
之前谁都不知道市场怎么样,哪敢在这种事情上花费太多费用,能省就省;
而现在,则是不同,已经有一个目标相对明确的小爆款;
这时候,要做的就是争取时间,在短时间内,把这款产品送到仓库处,不然根本没办法销售。
“这次补发的货,全都寄空运,成本的确提高了,但我们的货如果真的受欢迎,这点成本,还是能承担得起”。
上一世,那些在华强北做跨境电商的人,前期由于利润太高,选择的都是空运;
这样结算周期更快,回款速度也会更加及时;
高周转下,卖出去的货越多,肯定是利润更大了。
试想一下,海运过去25天左右,空运3天;
如果同样数量的产品,4天卖完,那海运就得29天为一周期,相当于一个月只能卖一批次;
而空运,7天为一个周期,一个月内,能卖四批次;
想一想,这得赚多少钱啊,还用在乎那点运费?
刘龙和赵科以及花组长,被马毅搏描述的美好蓝图给镇住了;
是的,他们之前没有考虑这么多,只是单一的觉得空运成本高,风险大。
“行,那我晚上就和工厂商量,让给咱们直接发1000个背包到亚马逊仓库,运费咱们承担”。
这时候的马毅搏,才真正的理解到什么是疯狂,什么是风口;
做跨境电商,不管是马毅搏,还是刘龙又或者是赵科以及花组长,都是没有经验的;
如果放在国内电商里面,这些人都是炮灰的存在;
而现在,在跨境电商领域,哪怕是小白,都能在里面获得成功;
怪不得雷布斯说过,站在风口,猪都能飞起来;
不过,当风褪去之后,那些还在风口上面挣扎的小白,很明显会被摔的粉身碎骨。
看了下后台,马毅搏也感觉到一切都在朝着好的方向发展。
“科长,咱们要发财啦”;
等马毅搏走后,刘龙看着科长,兴奋地叫了起来;
是的,一天就有五六千的利润,这还只是一款产品的;
按照股份,刘龙在搏龙跨境里面占有10%股份;
那一天也有五六百的利润,再加上其他产品,一天凑到一千的利润问题不大;
这还只是亚马逊的,再加上速卖通的销售,那岂不是每天一千多的利润,一个月都有三四万了;
想到这里,刘龙彻底不淡定了;
之前在金太阳,哪怕转正后,一个月工资也才五千多,还要每天去上班出差;
而现在,差不多是躺赚啊;
电商,