可如果飞船内人员过多的话，那么活动空间将会大大压缩这样一来，航天员在飞船内的活动和居住生活体验就会大大降低
所以一般情况下，我们是不会承载那么多航天员和乘客来执行任务的而且这种满员运输任务一般比较特殊，基本上只是用于一些天地往返运输任务，一般作为航天器和空间站的人员天地往返飞船使用
这种飞行任务一般时间比较长，只需要六个小时，就能够与空间站进行对接，或者返回地球，所以对于舱内成员不会产生太多不适影响
可如果飞船独立滞空运行时间过长，就不适合搭载那么多成员了
此次行者四号载人飞船飞行任务，旨在检验行者系列飞船载人滞空的安全可靠性，验证飞船的整体性能，因此不需要那么多成员对于我们来说，一名乘客与满员乘客都是一样的，我们有义务有责任确保他们能够安全上去，并且安全下来
此外，因为滞空时间比较长，这一名成员呢，能够获得更大的居住生活空间，能够保证航天员在太空中这近三十个小时的生活尽可能的舒适
当然，一个人也有一个人的缺点，那就是会感到孤独
因此，我们为航天员准备了心理专家，用于心理疏导，排解压力和孤独航天员也可以通过天地专线来随时与我们进行沟通聊天，也可以与家人联系视频通话等等
此外，我们还为航天员准备了我们的相关科技数码产品，比如我们最新的透明折叠平板，智能AR眼镜等等，航天员可以通过这些设备看电影，看电子书，听音乐，甚至打游戏等等”
“您好，吴总，您之前说过，这款行者系列飞船你们未来将会打算向更多的民众开放，让普通人也有机会能够进入太空，来一场太空浪漫之旅并且，您还说过将会把天地往返船票的价格拉下来，让普通人也能够享受这样的太空之旅请问吴总，现在行者载人飞船已经开始载人了，什么时候来推行这些计划呢？”
听到这个问题，吴浩抚了抚话筒，然后冲着这位记者微笑道：“首先，感谢你长期一来的关注和支持，很高兴，大家还记得我当初吹的牛
我现在可以告诉大家的是，我当初吹的牛我可以实现，并非是在说大话，忽悠大家，事实上相关的计划一直都在进行当中
想要将普通人送上太空，这很有难度因为我们没法要求普通人也要拥有航天员的专业素质和身体条件人家航天员都是经过好些年的坚持不懈和努力后，才能够胜任太空任务的
而我们普通乘客呢，我们总不能为了让他们上太空，而训练他们好几年吧，这不现实
所以想要让普通人上太空，我们必须要拉低这方面的标准和要求
怎么来实现这点呢，那就是对载人飞船进行技术升级优化改进，让它