话下
……
“张俊要投资高速公路和铁路？这很好啊”
“领导，张俊说，他至少会拿出2000亿美元投资高速公路和铁路！！！”
“什么？！你没说错吧，2000亿美元？？？”
“是的，领导！我跟张俊确定了几次，他确实打算投资2000亿美元修建高速公路和铁路！不过，他要求通车之后，经营权延长到40年”
“我们一般是20年……”
“领导，张俊说了，他不要土地补偿，只想安安心心的坐地收钱，所以要求40年”
“这个事情，我们需要开会研究一下”
领导都被惊呆了
2000亿美元啊，按照现在的人民币跟美元的汇率一算，差不多就是16000亿人民币了！
这是要把全国高速公路和铁路都修一遍啊！
要是有了张俊的投资，大搞基建，不仅能够解决大量的就业岗位，刺激国内的经济发展，而且国家也能有多余的钱去干别的
领导当即向上面反映
上面收到消息后，也是震惊连连，然后马上开会讨论
国家完全不用自己花钱就把高速公路和铁路建造起来了，像这等好事，哪还有拒绝的道理
再因为张俊在国内的影响力足够大，为国家做出了很多贡献，于是竟然完全同意了张俊的要求，40年经营权
次日，一个电话打到了张俊那里，告知上面的领导已经同意他的要求，之后会派出专业的团队负责跟他接洽
张俊这边也组建了一个人数庞大的团队，今后负责跟政府那边的人对接
由于投资过大，两边洽谈了半年，终于达成了合作，并且确定了很多路线以及收费标准
这收费标准要是被前世的车主们看到了，肯定要把张俊骂死
是的，没错，收费标准有一点点高，毕竟这是民营企业投资，得赚钱啊，修建高速公路不容易，养护也不容易，收费标准高那么一丢丢也很合情合理吧……
前世的时候，别看交通运输部在例行发布会上透露，高速公路连年亏损，其实那是因为各种节日都会减免通行费，高速公路主线收费站也逐渐降低，修建高速公路主要是为了方便国人出行和各地的贸易往来，至于盈利与否，那是次要的
其实高速公路想要扭亏为盈，甚至每年赚取非常多的钱，那是非常容易的，只需要把收费标准不断提高就行
而张俊就要这么干！
既然是有车一族，多收你一点点钱怎么啦？
双倍才能享受到快乐啊！
张俊跟国家签署协议之后，这才对外公布
毫无疑问，消息一出，举国震惊！
当天，国内建筑行业板块股价全面暴涨，进而带动整个大盘上涨
“张俊牛逼，张俊给力！要想富，先修路！只要大搞建设，修建公路，咱们国家很快就能富裕起来！”
“这叫什么？财富取之于民，用之于