了路，只能根据gps上的定位，以及曾经邹云平分享给我的地图文件做导航，gps上有一条红色的轨迹，是邹云平曾经走过的路，而此时的我只能是开着车，盯着gps的上自己走的轨迹，只要自己走的蓝色轨迹和邹云平走的红色轨迹相吻合，就能成功穿越。
开始路上还能看到一些车辙，大约走出六十七公里之后，完全就是凭感觉在开车了。
可可西里不愧是野生动物的天堂，这短短的六七十公里我已经见到了藏羚羊群、野驴，甚至还有一直棕熊。我停车打开车门，单腿踩着踏板上，用长焦去捕捉那只棕熊的身影，它悠然自得的扭着屁股前行，完全不把我放在眼里，我们最近的距离可能不到一百米。
大黄虽然才一个多月大小，但是动物天生有敏锐的察觉，我们看到棕熊的时候它趴在车上都不敢乱叫，棕熊走远了，它又跳下车乱跑，十分欢快。
我第一次陷车是在午后，一个干涸的河滩边，前轮陷入了泥地里，我错误的认为可以用4l模式脱困继续往前走，结果因为错误的判断，导致前轮陷入了泥浆里面，在想倒出来已经不可能了。在海拔4600米的高原，我一个人抡起了铁锤打地锚，才抡了几下就感觉严重缺氧，一个地锚打了两个小时。
第一次脱困算是比较成功的，但是面前这条河是过不去了，出发前我也看了攻略，遇见这种河流最好的办法就是停下来，等第二天太阳升起前，趁着泥土还没解冻开过去，毕竟这地方早晚温差相很大。
现在能做的就是等待，烧热水、准备吃的，现在多了一条狗，我的狗粮可能要重新计算了。大黄吃的并不多，吃饱了也不乱跑，就围着车前后乱转，向一个巡查兵。
闲着无聊，我架起了相机随便拍照，谢颖说的对，有些风景只能在无人区看得到，那种美已经不能用“震撼”这个词来形容。
第二天我把闹钟设置成五点，闹钟一响，我赶紧下车检查地面的硬度，昨天的稀泥已经变成了动土，那条小河也消失不见了，我知道这是最好的时间了，等太阳升起来这里的冰又会融化，河流回再次出现，稀泥也会裹住车轮……
河面也就三十米左右的宽度，很容易就能通过，车开过去之后我竟然发现昨天的地锚忘记拔出来了，当时想着车再陷了，还得用这个地锚，也就没收。
现在河已经过了，地锚肯定是要收起来带走的，结果为了拔出来这个地锚，我折腾了接近两个小时，其中大部分时间是坐在地上喘粗气。带着地锚回去开车的时候发生一件意外，当时误以为冰面很结实，却忽略了经过两个小时的阳光照射，已经很的很脆。如果我要是走浅滩那里也没事，偏偏是为又犯贱，去特别宽的冰面上行走