天过来指导大家的设计，甚至隔一两天就会给大家上课，讲述这台氢能发动机的设计。
有数百份林峰打印出来的主要零部件的设计图纸，关键和重要部分又不用大家设计，再加上林峰的指导，整个设计进展很快。
指导一番大家的设计之后，林峰，以及设计中心的几位高层坐在休息室的沙发上，一边喝茶，一边聊着这台氢能发动机。
方安平道，“老板，整个设计工作进展比我们想象的要快得多，按照目前这样的速度，最多半年就能完全所有设计图纸的绘制。”
按照图号目录清单，一共有大大小小近万张设计图纸，其中比较主要的零部件林峰都已经将设计图纸打印出来，整个设计工作量看似很大，其实已经小了不少。
有一位高层道，“我估计还不用半年，可能四、五个月就足够了。”
两千多位设计技术人员，就算那些设计主管和骨干不用亲自绘图，主要是指导设计人员的设计工作，并校对和审核设计图纸，平均下来也就每人绘制几张设计图纸而已，
林峰道，“大家抓紧设计工作，我觉得再过一点时间可以开始部分零部件的生产制造。”
闻言，大家都十分的振奋！
这可是氢能发动机，完全是划时代的产品，它的问世必定将引起整个航空工业界的大洗牌。
首先，以化学燃料为能源的航空发动机将全部被淘汰，陆续的，所有的飞机将开始采用氢能发动机作为动力。
这只是雷火科技工业集团的第一台氢能发动机，主要用于大型飞机，如大型运输机，大型轰炸，以及大型客机等等。
将来还会其他大的更小的一些型号，用于小一点的飞机，如战斗机，直升机，中、小型客机等等。
还会有更大的型号，主要用于各种舰船，潜艇，以及铁路机车等等。可惜，受可控核聚变的限制，不能微型化，汽车工业暂时还用不上这样的发动机，只能继续使用以化学燃料为能源的内燃机。
“老板，就准备开始部分零部件的生产制造吗？”
林峰点头道，“我对自己亲自绘制的这数百份设计图纸有信心，它们不会再出现大的改动，算是基本定型，那就可以开始这些零件的生产制造。”
这么做的目的很简单，那就是早一点将这台发动机制造出来，早一点完成系统的任务。
大家正在聊着这台氢能发动机，林峰的手机响了起来，何华打过来的电话，汇报了一个重要消息。
“老板，我们北美办事处的同志反馈，迈克维尔公司真的准备撕毁协议，他们将发表一份公开声明，宣布加入世界航空工业联盟。”
林峰反应不大，只是道，“一切在我的预料之中，别去管他们，有他们后悔的时候，我们的航空工业协会成立事宜准备得怎么样了呢。”