郭维涛不敢相信这是真的，忍不住问：“唐主任，像这条船的船长，一年工资多少钱？”
“折合人民币，至少在一百万以上。”
“年收入上百万！”
“这也很正常，远洋海轮船员的工资本来就高。”
正说着，走在前面的“老板娘”突然停住脚步。
从驾驶台下来迎接的澳大利亚大副回头提醒：“女士，楼梯前面那边。”
唐文涛正准备上前翻译，这两年恶补过英语的韩向柠就环顾了下四周，用英语不动声色说：“知道了，谢谢。”
这条船不但大，而且高。
船尾的上层建筑有五层楼，一口气爬上五楼驾驶室，自认为身体不错的郭维涛都有些累，港监局的两位老安检员更是累的气喘吁吁。
船长四十来岁，是新加坡华人，很热情的跟众人打招呼。说的是国语，沟通无障碍。
就在两位安检员检查相关证书的时候，韩向柠突然问：“李船长，你们之前运的什么货？”
“铁矿石，这里有记录。”
“运了多少吨？”
“六万四千吨。”
“在江城港卸的货？”
“是的，有问题吗？”
“我先看看航行日志。”韩向柠微微一笑，跟两位同事一起检查起船长提供的相关记录。
这个驾驶室真大真先进，好多仪器设备只有在电视上才能看到，郭维涛正好奇的四处张望，“老板娘”冷不丁来了句：“李船长，你的船很干净。”
船长愣了愣，一时间不知道怎么往下接。
郭维涛正想着“老板娘”问这些做什么，韩向柠脸色一正：“船长先生，麻烦您提供下船舱清洗和甲板清洗记录。”
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“处长女士，您想知道什么？”
“您说呢？”
“处长女士，我们是来修船的，能不能通融通融。”
看来眼前这个新加坡船长跑中国航线跑多了，也学坏了，居然知道通融！
在别的地方或许可以通融，甚至可以用钱解决问题，但这里不是其它地方，这儿是陵海水域。
韩向柠可不会跟他客气，紧盯着他很认真很严肃地问：“船长先生，坦率的说我们中国港口卸货很快，全世界可能找不到比我们更快的，但我们中国港口在装卸时也不是很注意环境卫生，会把煤炭、矿石等货物洒的到处都是。
从航行记录上看，你们卸完铁矿石后不到两小时就起航离港了，船舱和甲板应该很脏，而你们的船舱和甲板如此干净，请问你们是在哪儿清理冲洗的，清理出的铁矿石残渣和冲洗货舱、甲板的污水都排哪儿去了？”
船长头大了，愕然注视着韩向柠这个漂亮的女港口官员无言以对。
港监局的两位安检员反应过来，提醒道：“船长先生，这里是中国，这儿是长江，你们必须遵守我们中国的法律，请你