二代数字化中端的构想等等。
阿尔卡特要拿下这笔订单，就要拿出二代数字化运营服务建设性计划。
在二代数字化研发上，阿尔卡特确实落后许多。
要严格说起来，还得赖邢宝华。
为啥？这是要不是买给对方数字化路由系统专利，人家把精力又放在这方面上了，就算实验室研发的手机，也都比着大米手机做。
压根就没往数字化发展？模拟手机还没从实验室走出来。奶奶的，已经进入数字化领域了。
这总比别人慢一拍不是个事儿啊！
既然把人请来了，也不能让人家空手回去，网络建设，还要调制解调器，路由器等。
这些硬件都需要。
邢宝华暗示阿尔卡特可以参与进来，不过在制定二代手机规则时，要帮着自己说话。
胖子布朗科很上道，秒懂。
反正二代手机什么规则计划，距离他们八竿子远，无关紧要，关键拿到订单是王道。
一问都有哪些公司参与，才知道有摩托，爱立信，诺基亚。
吆喝，这么巧，和开五常会似的。
不就是投个支持票吗？大米科技的实力还是很棒的。
这事儿就这么定下了。
隔天，邢宝华见到了摩托的老熟人亨利。
两人探讨了很多，其实都是星链的事儿和这次什么二代手机无关。
毕竟摩托的数字化手机还只是个概念，还没进入实验室的那种。
目前已经进入实验室，就是诺记和爱立信。
人家不光准备要生产，还已经在北欧架设信号基站了。
邢宝华也没有实体机的计划，更没进实验室，全在脑子里。
星链计划的重视度，邢宝华看得也非常重要，在后续软件服务定位系统上要赚钱很多。
先针对特殊群体行业运用，等时机成熟，在全面开放在软件运用中。
这里面包含邢宝华之前说的外卖系统，打车服务定位等等。
这些软件里都会用到导航。
邢宝华不会最先开放免费服务，而是包月，包年的小额收取服务费。比如一个月10块钱，谁都能消费得起。
其实拿这种盈利模式来应付摩托的，要是说免费，摩托能炸毛。花上百亿买到把卫星送上去，你这边要来个免费，我发射那玩意干嘛？
星链失败的原因，就是他们最开始在运作模式上有很大失误。
没有分开那些是免费的，那些是收费用户，什么是用户沾粘性。
摩托当年就是为了尽快回笼资金，把收费款项，弄得价格非常高。
星链完蛋的时候才发展全球两万用户。
就算死坑这两万用户，估计也赚不回发射一颗卫星地运费出来。
当邢宝华对着亨利说出他的低收费方式时，亨利有点不满？感觉价格低的对不起卫星这种高科技。
邢宝华则解释说道：“我们有句古话，叫积少成多。只要用户量上去了，合理的收费才是正常