术和变速器完美地给邢宝华解决，让他无后顾之忧
看似很苛刻的条件，谁承想这孩子不走寻常路，竟然答应了
弄得那位冯·马格副总裁都乱了节奏
邢宝华正好缺底盘技术呢，又懒得满世界找，只要价格合适，用他们全套技术又怎样？
买不来技术，只能买成品，还能怎么着啊！
就算底盘贵，邢宝华也认了
现在啥也没有，全靠一张嘴忽悠，唯一好处还有几张效果图，忽悠起来方便点
等真正占据市场了，产量上去了看看谁用谁？招呼一声那些生产变速器，底盘的厂家还不得急忙地凑过来抢订单？
现在就看采埃孚要多少订单才会在国内建厂
年产五万辆订单，才会到国内建厂
邢宝华告诉对方，大众生产的普桑年产才一万辆，让他这个新厂，年产五万辆？
“跑车，马格先生，这是跑车，不是大白菜的普桑我一年能生产五百辆，这就是高产量”邢宝华声音稍微有点大，多少带有点激动，这种表情多少是装出来的
不装不行啊，现在表现得强硬一点也是为后续的谈做铺垫
“邢先生，我们在贵国建厂，投入的资本很大，你的订单少，我们很难收回成本，不如这样，我们在早些年就取得归国的进出口许可证，你可以随时下单，我们随时都可以给你供货”马格副总裁说道
“这样，我先要一万套自动三速变速箱和一万套手动五速变速箱，这两万套在87年底全部交付完成另外给我十几台变速箱作为实验用的样品”
“没问题，只要我们签订购货合同，你在付款后，我们会在指定时间和地点交付给你”马格说道
“如果我年产达到五万部呢？这个要写进合约”邢宝华最后还是将对方一军
冯·马格稍微一愣，随后笑着说道：“邢先生，我们都是守信用的人，你放心，只要你达到要求，我们立马会在贵国建厂，这一点可以写进订货合约里”
邢宝华还让对方提供几套他们现有的底盘成品，一起发送到国内，做样车吗？就需要不断的磨合车型，找出适合采埃孚的底盘
邢宝华不知道的是，魏来松在回国后，就开始紧急汇报这次出行的成果
DMG全套生产技术，车型技术，AMG发动机，以及现在快到港的梅赛德斯生产线，丫的没好意思说四十年代淘汰线
总让人误以为是梅赛德斯心有的技术生产线
上级很高兴，甚至在首D跟一J部的重要领导汇报工作
报纸也刊登他这次跨洋远行考察
反正往脸上贴光，这就代表着成绩
什么引进西德技术，大美子国生产线啥的懂行得大致明白了，这是走普桑的路子啊！
当初大众也是给了全套技术，但发动机生产线是大美子国的
反正三方面合作很曲折，最后大众把大美子国给踢出去，让他们