向邢宝华
他的举动很多人都知道，购买那么多的日产股份，想干啥？
久米丰的话看似是在询问，其实在质疑，日产不是你邢宝华赚钱的工具，你要拿股份，就得好好经营日产
带日产走出目前的困境
日产有困境吗？有，如果没有大美子国联合欧大陆几个国家打击R元小鬼子日子过得非常猖狂
可现在不行，困境是整个大环境造成的，不是一个人说带领走出困局，就能走出来
邢宝华微微一笑地说道：“久米丰先生，我是投资者，那么多钱投进去，你们日产应该高兴，应该拿着我的钱，去改变现有的局势，而不是问我怎么带领日产走出困境”
久米丰也微笑地点头，算是从话中听出邢宝华确实对插手董事会没啥兴趣
谁知邢宝华又说道：“作为股东，我只能保障我的利益不受损，我不是一个很好的领导者，但我是一个出色的分拆专家”
好家伙，这话让那些来的小鬼子彻底怒气了
如果邢宝华进入日产董事会，要是看不到收益，他不介意去分拆日产某些企业或者项目，来保证自己的利益
或许日产会把他的话当作笑话毕竟有董事会，发起的一些决策东西，都需要通过董事会批准
不是邢宝华想要拆就能拆的
但话又说回来有钱的大老要控制董事会难吗？
如果想要坐上董事会主席，拿到一票否决权，谁还能制衡他的决策？
说拆家就能拆了，拦都拦不住的那种
久米丰微微一愣，随后转移话题说道：“邢先生，我们还是谈谈GTR的转让吧！”
会谈一直到了中午，都在相互的扯皮，正经事儿一个都没落实下
对方始终卡住邢宝华十亿美刀现金加邢宝华手上的4.9%的股份
为了不撕破脸，邢宝华还是控制着和对方扯皮
尤其是碳纤维供应上的
邢宝华这边要原材料日产那边说有些不可抗力的因素，需要邢宝华提供车行的尺寸，他们代加工然后出口
原材料加工成成品，看着很好，很方便
其实日产已经在上面用加工费的方式薅一块利润出去
而且成品的碳纤维配件，都会受到日产随时卡脖子
远不如自己要来原材料，根据存储的顿时自己生产又不是没有设备，还是大鹰国的设备
而且供应原材料，还有很多细节问题日产在出货的时候怎么保证材料不涨价等等
这些都需要详细地协商出来
一个上午也没协商出个鸟蛋来
中午到了，作为东道主，宴请这帮日产人
“华子，为何扭住日产的GTR不放呢？我看过他们生产的车，很难看，丑得要死？”几个股东大少们在去饭馆前，围着邢宝华由霍三少问道
“外观好改，和西德团队的合作就是随时更改漂亮的外观而且日产他们生产的几款发动机潜力非常大，最新的发动机需要