不如暂时的选择以合作的伙伴邀请各大物流公司进行深度的合作，一方面可以扩大公司的业务，另外一方面也可以，真正的让柔派的手完全的升到物流行业这个范围。
虽然柔派不选择进入物流行业，但是未来的物流行业的各家公司都需要给柔派一定的面子。
毕竟当更为快速的运输模式逐步的成为了相应的物流运输的主流的话，未来大多数的消费者在选择快递的运输方面绝对会选择更快更为便捷的新的运输体系。
或许由于目前的新的运输体系刚刚成立，相应的费用也因此过高，但随着整个物流行业的逐步入局，未来的成本将会变得越来越低，相应的费用也会变得越来越少。
毕竟目前的整个柔派的相应的立体式电车的物流体系之中，最为难以建设，同时成本最高的就是相应的运输的磁悬的管道。
而目前的柔派已经和杭市，魔都，建业三城市区的负责人进行了相应的协商基本上已经可以考虑在整个三个城市之间建设相应的运输管道。
当然目前的运输的管道的建设的费用全部都搭在了柔派公司身上。
按照目前相应所需要的建设的材料以及用人的费用建设这三个地区的管道的费用基本上已经超过了十五个亿。
当然这三个地区的距离并不是特别的远，甚至这三个地区的距离比一些省的省城到其他城市的距离还要近。
如果在魔都向帝都建设相应的运输管道的话相应的费用可能会达到将近一百二十亿以上。
按照目前柔派公司的规划是准备在各个省城建设相应的运输管道，而如今整个全国的省城都建设相应的话费用，起码要达到将近一千个亿。
这可不是一个简简单单的小数目，这个数目可以说是非常庞大了，甚至按照柔派公司的规划，想要完全的在这些运输管道之中收回相应的成本，起码也需要将近十年左右的时间。
但是有了这些相应的管道基础，未来的相应的交通运输的方式，逐步完善，相应的运输电车的设备逐步的升级，将会带来整个运输管道行业的发展。
在柔派看来这一次的计划对于公司来说是一个非常长远的计划，就如同目前已经建设好的钱塘湾潮汐能水电站一班，对于公司未来的发展也拥有着很重要的影响。
“公司现在已经开始准备在长江三角洲这边建设相应的运输管道，预计在今年下半年就可以开始正式的通车！”
“当然接下来我也希望能够和各大物流公司进行更为深层次的谈判，让新的交通方式能够广泛的服务于大众群体！”
当然现在所公布出来的东西还是需要进行建设，目前所说的全都是相应的概念性的技术和产品。
不过周震觉得只要相应的交通体系完全建成，对于未来的消费者群体来说都是