，是一台进行简单测试的设备。
样机只进行了地面的测试，后续会在实验基地进行完善、修正，被搭载在光压发动机上。
等到了太空测试的时候，光压发动机会测试到太空释放小型飞船，还会控制小型飞船返回挂载舱体。
这就是一个释放到收回的过程。
王浩提前来到实验基地目的也在于此，他们要完善搭载小型飞船相关技术。
另外，还有个有些的工作，军方支持光压发动机研究，送来了一台重达16吨的超大型军用卫星。
这台卫星也会搭载在光压发动机上，跟着一起进行太空测试。
当光压发动机上升到800公里高度，就会调整速度并释放卫星，也就是把卫星送到既定轨道上。
这个工作相对简单一些。
只要光压发动机能升到800公里，并进行速度调整再释放，就没有任何问题了。
对于航天飞船工业公司来说，帮助军方释放大型卫星的意义重大，直接牵扯到公司未来实现稳定的利润，牵扯到国际商业卫星发射市场的竞争。
很多国家参与到商业卫星发射市场竞争，但具有竞争力的主要是鹅国、种花家和阿迈瑞肯的太空探索公司。
主要原因就在于成本。
卫星的发射成本是非常高的，发射过程中的安全、稳定也非常的重要。
种花家发射火箭的成本是最低的，安全、稳定性也非常高，在国际市场还是很有竞争力的。
鹅国的安全稳定性稍低，发射成本也要比种花家稍高一些。
其他国家，要么是安全性很差，要么是成本非常高昂，几乎就没什么竞争力可言。
阿迈瑞肯的太空探索公司很特殊。
他们是唯一具有超强竞争力的企业，掌握着大型火箭回收技术，卫星发射成本非常低廉，甚至比种花家还要低上几倍。
但是，大型火箭回收技术还谈不上太成熟，安全、稳定性就差了很多。
之前，国际公认，等太空探索公司完善了火箭回收技术，肯定能垄断卫星发射市场，甚至不会有任何竞争对手。
现在不同了。
在光压发动机面前，太空探索公司没有任何的竞争力可言。
究其原因，一个是成本、一个是载重。
光压发动机本身的重量超万吨级，能轻易搭载千吨以上的卫星，发射成本就是发动机本身的维护成本。
即便不用于卫星发射，光压发动机也需要正常维护。
很多时候，对于光压发动机来说，挂载卫星升空也只是‘顺带’的事情而已。
从安全性、载重、发射成本等多方面考虑，光压发动机都有着无可比拟的优势。
当光压发动机走到太空测试，航天飞船工业公司考虑的就是，快速占领卫星发射市场。
这个市场的规模，每年超过两百亿美元，只要占据了市场，很快就能赚回光压发动机的研发费用。
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