关键的换代部分当然就是发动机了
按照朱靖垣提出的标准，同时也是相关工匠们的判断，涡轮回收系统实用化之后，现在活塞式喷气式发动机才算是真正成熟了
但是真正的核心工匠同样知道，朱靖垣在十年前就说过了，未来是喷气机的
现在星型活塞发动机似乎终于成熟，但是似乎也到了淘汰的时间
他们记得朱靖垣当初似乎就预料过类似的情况，但相关负责人现在就非常的纠结
他们中某些人有种“这十年的活塞发动机都白折腾”了的懊恼感
关键是，工匠群体内部出现了某种程度上的分歧，迫切的需要朱靖垣的引导
朱靖垣觉得李锐对自己的意思似乎有点误解
所以朱靖垣基本没有怎么犹豫，就直接让秘书回复李锐
让他带上几个核心工匠直接来应天府，顺便把使用了最新的各类发动机的飞机都带来
李锐马上组织了主要的负责工匠，第二天就乘坐飞机赶到了应天府
李锐等工匠乘坐的是高档的公务专用客机，在路上飞了总共不到两个小时，李锐一行人落地之后也不至于感觉疲倦
李锐一行人和带来的几架飞机一起，都没有去应天府的常规机场降落，而是直接去了应天府的航空实验基地
朱靖垣也直接去了试验场，在休息室里面的窗户前，抬头看着五架北方来的飞机降落在了试验场的停机坪上
最大的一架四发客机，就是送李锐一行人过来的公务机
剩下四架里面，其中三架都是典型的小型单发螺旋桨飞机的形态
最后一架却是有些特殊，机身整体上颇为圆滑，机翼有很明显的后掠角
飞机前端和翅膀上都没有挂在外面的螺旋桨发动机
反而是机身后方向后不断地喷吐着火焰
这是一架涡轮喷气式发动机，而且发动机直接装在了尾部，整体形态非常的成熟
很显然，这飞机的整体设计思路，也是朱靖垣直接提供的
后置双发，两侧进气，后掠翼
不过朱靖垣只提了这样的方向，具体的设计还是工匠们完成的
在战斗机的研究上，直接跳过了类似流星、ME262的机翼下挂发动机的早期不成熟设计
朱靖垣觉得李锐一行人应该很迫切，所以也没有在休息室等他们过来
朱靖垣直接去了试验场的停机坪，直接在几架飞机下面见了面
李锐见到朱靖垣，都是本能的拱手行礼问好
朱靖垣随手回礼，双方也算是打过了招呼：
“繁文缛节就不用了，李工直接给我说说情况吧”
李锐熟悉朱靖垣的性格，马上给朱靖垣介绍了这次过来的四架飞机：
“这么三架传统飞机，机体是相同的，都是刚定型十型战斗机，差异只在发动机上
“前两架的发动机的原型也是相同的，都是已经成熟的双排十八缸星型发动机
“第一架飞机的发动