工商业真的可以达到很高的高度
但不出意外的话，意外就要来了
李谕苦笑道：“大战结束，以前被掩盖下去的弊端肯定会一一浮出水面虽然德国、俄国已经基本退出咱们的市场，但等英法缓过劲，洋货还会再次大规模席卷国内市场”
虞洽卿想想也感觉不寒而栗，说道：“我已经与几位工商界人士联名，请求北洋政府降低税率，战前巧立名目的苛捐杂税希望可以减少几成”
李谕对张謇说：“季直兄，您做过工农商总长，认为有可能吗？”
张謇摇了摇头：“刚才和疏才兄弟聊起，北洋政府缺少资金来源，各地军阀更加难以控制，只能盘剥国内工商业一般国货的落地税率虽然仅仅3%，看似不高，但每过一关就要抽2%的厘金，货物自出厂到运销各地，所过何止十关，再加上其他各种莫名其妙的捐税，各种税负总值往往已占到货品价值的一半虞会长，你在长江上有商船，应该熟悉”
虞洽卿说：“走水路还好，要是走陆路，单单从重庆到成都这800多里，就有20处税卡，一批货物运过去，交的税已经超过该担物品的原值”
这种税卡林立、市场四分五裂的局面最不利于经济的发展
简直就是自己给自己使绊子
张謇说：“反观洋货，北洋政府明文规定，外资企业只要缴纳2.5%内地税，其余税捐全免
“如果是进口过来的洋货，则只需要缴纳7.5%关税，有时候连这个税率都达不到
“如此设置对国货伤害很大，税负重重的国货根本无力与洋货抗衡
“例如百姓寻常购买的食糖，本土生产的销售价格竟然要在日本食糖之上就算百姓抵制日货，有拳拳爱国之心，但北洋政府这般消磨百姓热情，早晚还是要被日货侵占”
一旁的刘鸿生说：“本人熟悉煤炭生意，给英商开滦煤矿做过多年买办，熟悉价格开滦煤矿每吨煤成本1.5元，税捐只有0.2675元，占成本的17.8%左右
“而本应颇具竞争实力的山西保晋煤矿，每吨煤成本为2.021元，税捐1.731元，占成本的85.7%
“之前各地工业发展迅猛，对这个价格可能没有那么敏感，而一旦经济发展稍微放缓，英商的煤炭优势将无限放大”
面粉大王荣宗敬又说：“不止工商业，农业的状况也不容乐观本来安徽与河南的小麦可以走从津浦路直运上海，供应面粉工业所需的原料但从蚌埠起运，每担运费2两，并且时间无法保证，有时竟长达一年！但跨越太平洋而来的美国小麦，每担运费不过4钱就算没看过世界地图，也应该知道美国在万里之遥如此悬殊，何其荒唐！
“即便铁路运力紧张，总能腾出车皮，但我从来没听说过交通部批准此事”
工商业
点击读下一页,继续阅读 三秋空城 作品《游走在晚清的乱世理工男》第六百五十一章 困难的局面