，维持奔持这个架子，问题并不大
汽车相比较手机产品，差别还是非常大的
诺基亚为什么会轰然倒塌，除了诺基亚判断失误，错过了智能手机浪潮以外，另一个重要的原因就是手机产品相比较汽车产品来说，入手门槛要低上很多！
一台手机，就算你不是高频换手机人士，一般三年也要换一部手机了
但是对于汽车来说却是不一样了
十多万，甚至大几十万的汽车，不要说三年了，就算是十多年不换车的人，都是大有人在
这时候，所有人考虑自己的座驾的时候，都是会偏向于谨慎的
除非你的产品有非常大的产品力代购，不然对于消费者来说，都是大差不差，差不了太多的
然而在这个只要你的产品有一定优势，就肯定等来抄袭者的时代，你要维持超高技术壁垒和门槛
可能吗？
所有的友商们都觉得不可能！
他们都认为，以高瓴为代表的新一代本土汽车企业们，要超越旧汽车厂商
唯一能做的，就是维持现有的高强度研发节奏，快速迭代，每一款产品每年都出新款来形成技术代压
以此来维持和老牌汽车品牌的产品竞争优势！
最后以时间换取空间，最终把老汽车品牌的销量，慢慢地挤到角落里，让老品牌自己慢慢衰落
至于速胜论？
尤其是对于BBA这种老牌豪车的速胜论？
呵呵！
说的人，不过是徒增笑耳罢了！
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就在奔持做了大动作，准备借用腾势这一个壳，把奔持的产品力往上提一提的时候
高瓴的新车，高瓴唐，即将迎来了首发！
这款车，与其说只研发了半年，不如说，在三年前就启动了研发
从最开始的傻瓜式的L1到现在接近L3，单单高瓴人工智能部门，就有上千人夜以继日为之而努力
其中还不包括高瓴车辆测试组和其他相关项目组的成员了
可以说，高瓴在这款车上，投入了数以百亿计的资金
不过，由于无人驾驶技术的惊人颠覆性，这款车的宣传，一直以来都是处于秘密而不示人的状态之中
“现在这款车已经完成了极限测试了吗？”高怀钧听着王凤英和吴恩达的工作汇报，脸色颇有些严肃地问道
“极限测试已经完成了，我们到了华国各个省市的各种不同的场镇进行了相应的测试，而且xuanshu9點ccxuanshu9點”王凤英说到这里有些罕见地犹豫了一下
“而且什么？”高怀钧好奇地问到
“而且我们还到人多的农村赶集的地方去转了好几个地方”王凤英声音有些低沉地说道
高怀钧听闻吓了一大跳
这农村场镇是啥概念？
这种地方，意味着华
点击读下一页,继续阅读 正经人谁写书啊 作品《科技：从倒闭厂，制霸世界》第517章 339340章：新高瓴唐即将首发！（4000字）