事情，有些哭笑不得，高总工“糊弄事儿”的时候，那是真糊弄啊
但是不得不佩服他的地方就在于，这个“糊弄”，那是真管用
同志们不是想不到，主要还是这年头对气动的认知还是不够了解，有点儿神化了不怎么敢动手的感觉，高振东相信这一点会慢慢好起来的
“啊这……还是我们把事情想得太复杂了”西南所的同志有些不好意思
高振东摇摇头：“那也不至于这么不好意思，垂尾后缘小后掠角乃至前掠也不是没有问题，甚至带来的坏处比好处还多所以这就需要你们去求得一个平衡你们求稳的想法是没问题的，不过我们现在的计算条件和风洞试验条件都还可以，这样就能稍微不那么保守了”
说完，高振东指了指飞机的前视图和各个剖面，对同志们道：“这个地方，不要用垂直过渡，做成倒梯形，带一点角度比较好”
他指的地方，是飞机的下半机体，因为双发和进气道的原因，下机体剖面是一个方形的样子，特别是机体和机翼的前半结合部位
这个飞机的两台发动机布置是近间距，而不是像后来白熊的苏-27和米格-29那样是宽间距布置，机身下方没有那个长长的凹槽
同志们一听愣了一下：“高总工，这样的话，会增大机体正面的截面积，增大阻力吧？”
高振东点点头：“没错，是会增大一点截面积增大阻力，不过这样的话，机内空间更大，能装更多的油、设备，机体内部布置也更从容，而且这样搞阻力会增大但是不会增大太多，总体来说还是好处占多数”
“不会增大太多？”这就有点想象不到了
高振东点点头：“对啊，这种形状，截面积虽然增大了，但是你们要考虑整个飞机是个三维几何体，这种形状会减小飞机在空气中的湿面积，里外里一抵消，总体实际上还算能接受而且这个形状，能增加机体的升力，将机体也可以看作是一个升力部分来考虑嘛”
机身升力体？这又是一个新想法
高总工总是能搞出这些花活来，看着是个小改动，改着改着就会发现情况并没有这么简单
“两台发动机的间距可以略微拉宽一点，现在这个太紧凑了这个飞机的整个机身，除了必要的之外，我的希望，是机体尽量不要出现凸起、沟槽、直角，整个机体要尽量光滑，但不能是圆形，尤其是正面和下半部”
高振东图穷匕见
他倒是没想着现在就搞什么隐身战斗机，那步子也太大了，但是他希望至少做到一点——这架飞机在必要的时候，能很容易的改成半隐身就算是为后来的同志们打基础吧，至少能快速改出一个像模像样的
“高总工，这么做的原因是……”
“嗯，光滑了阻力小，还有就是好看”他信口胡说
高振东一边
点击读下一页,继续阅读 打小就清澈 作品《四合院：我边做科研边吃瓜》第1286章 高振东的图穷匕见（4k，还有5k）