有什么错，甚至可以说是很不错的战略决策。
毕竟一大堆高科技企业都在搞新能源电动车呢，可见这个领域里的市场空间有多大。
因此徐申学对威酷电子集团搞电动车，维持不支持不反对。
让他们管理层自己折腾，折腾好了有激励股票。
如果折腾的不好，乃至导致巨额亏损的话，自己辞职滚蛋……
在这种情况下，威酷电子开启了造车之路，还真让他们一路克服诸多困难，拿出来了第一款智能电动车……
要知道，威酷电子的造车是实打实的，可不是和一些来骗投资者钱的所谓新势力厂商，或其他普通企业转行的企业一样，搞个PPT就完事了。
人家是真的一步一步搞整车设计，联系各大供应链，对各种零配件进行适配优化，然后构建自己的电动车构架，智能化座舱构架……光是各类研发人员就已经有上千号人
同时还实打实的投入了巨额资金建造高标准的造车工厂。
也正是因为威酷电子投入足够大，实打实的投入资金建工厂，而不是搞什么空手套白狼，才能够让他们顺利申请到造车资质。
如今他们的多年努力和付出，也终于获得了果实。
这个时候，白启文这个威酷电子集团的CEO，向徐申学介绍着眼前这一台外形相当漂亮，有点类似轿跑外观的四门轿车。
“徐董，这就是我们造出来的第一款智能电动车：小蓝2020，定位是中端B级纯电轿车，我们预期主打的市场是在二十万这个价位，同时也会推出一些四驱高配车型，价格上拉到三十万以提升品牌价值。”
“这也比较符合我们威酷电子旗下小蓝品牌高端机型的用户定位，重合度比较高！”
“车辆的外观设计，我们对多个国际设计团队的外观设计进行评分后选择了这一种，主打年轻时尚以及科技化的设计语言！”
徐申学看到这车……绕着转了一圈后，瞄了眼白启文！
这个小蓝2020，字面描述就是一辆带有轿跑外观风格的轿车！
但是不管是从正面还是从侧面，乃至从屁股后头看上去，都和海蓝SEC的去年发布的新款双门跑车海蓝SEC7很神似，只是把双门换成了四门。
怎么说呢，这玩意明明不像是海蓝SEC7，但是给人的感觉就是，这车就很像是海蓝SEC7。
换个海蓝汽车的标，不知道的人还以为海蓝汽车推出了四门版本的海蓝SEC7呢……
你这老白抄的这么明目张胆，也不怕包永言跑过来揍你……
白启文继续道：“车的整体构架设计，尤其是底盘构架设计，是我们自行研发的构架，我们集合了供应商的众多优秀零部件，设计整合出来了我们的第一代底盘构架！”
“辅助驾驶部分，我们为了缩减研发时间，降低技术风
点击读下一页,继续阅读 雨天下雨 作品《重生08：从山寨机开始崛起》第五百八十一章 威酷电子造车