，一旦陷入进去，就再也爬不起来了！
其他几家财团也得出了差不多的结论，估计他们现在正在一边看笑话，看哪个傻瓜会跳坑！
作为地头蛇，没有谁比斐迪南更清楚，保加利亚的道路规划情况了。修公路主要的成本就是人工、砂石、水泥，部分地区需要架桥还需要钢材，土方都可以不用考虑，保加利亚政府会免费指定土场。
如果是外来者，原材料当然就只能按市价采购了，作为一个垄断性的财团，这些原材料、机械设备都是自家生产的，无非是左手倒右手的问题。
在公路项目上亏了钱，在别的项目上又赚了钱，还可以拿着这份亏损清单给民众看卖惨，合理合法的涨油价。
就连人工方面，都有非常明显的优势，大不了和军方合作，让他们负责搞一部分廉价劳动力来，不要怀疑他们的影响力，都不用斐迪南下场，底下的人就可以轻松搞定。
这些有利条件被计算了进去，增加的成本也就被抵消了。光本土银行的优势，国际汇兑成本就要比外资低一两个点，这都是一二十亿列弗。
未来的加油站项目，只要能够支付得起银行利息，斐迪南就已经在赚钱了，而且普通人还不知道这个项目已经实现了赢利！
……
不管有多少人参与投标，反正都到了这一步，那怕只要一家投标单位，也必须要开标，政府的信誉无论如何也不能够丢！
考虑到媒体人数太多，所以这次投标现场放在了国会大厅，虽然投标公司少了，但是到场的人数可不少。
两家投标单位都很默契的带来了一大帮子人，各大媒体都在疯狂拍照，还有人想要上前去采访，结果被安保人员给拦下了。
交通大臣贝希尔-伊万诺夫走上主席台，直接开口说：“本次保加利亚公路建设投标，报名单位一共七家，只有两家递交投标保证金，另外五家选择了放弃。
既然他们已经放弃了，我们就不管他们了，现在参与投标的两家公司分别是：保加利亚道路集团公司和保加利亚公路建设集团公司。
本次项目包括七十万公里道路新建工程，和三十万公里道路维修改造工程，具体详细清单已经发给两家代表，并且保加利亚政府也做出了公示，相信两家投标公司都进行了详细研究。
现在投标会议开始，由于投标公司不足三家，根据保加利亚招投标法，本次投标改为商业谈判模式招标，但是政府已经公布的要求不会改变。
请问两家公司代表，可有异议？”
“没有！”
“没有！”
贝希尔心中已经松了一口气，没有最好，他最怕的就是现在这两家公司也退出了，那保加利亚政府这次招标活动就失败了！
“那好现在进入正式投标阶段，经过保加利亚政府组织专家深入实地进行勘