战斗机的性能、尤其是机动性能一点都不差；甚至比起美国和法国战斗机要更强一些
至于没有美国战斗机名气大，战斗力强的原因更多是落后的电子工业导致！
在雷达技术领域；看似无形的竞争尤为激烈，其中尤其体现在脉冲多普勒雷达的发展上nepaiヽcc1966年，美国的F-14战斗机首次搭载了一项革命性的技术——AN/AWG-9脉冲多普勒雷达，这一举措在技术上震撼了整个世界与此相比，苏联直到1988年才在其苏-33战斗机上采用了类似的技术；并且整体性能还要差一大截，时间差距在冷战的背景下显得尤为关键nepaiヽccAN/AWG-9雷达的核心在于其创新的圆形平板缝隙阵天线这种天线通过在波导材料或金属板表面切割细小缝隙，形成复杂的辐射模式；能够精确控制电磁波的幅度和相位
这一技术的引入；不仅大大提高了雷达的效率和精度，还使得战斗机获得了前所未有的下视下射能力，大幅提升了战场适应性与此形成鲜明对比的是，苏联的雷达技术仍旧停留在使用效率低下的倒置卡塞格伦天线上，这在很大程度上限制了其战斗机的性能和战术灵活性
在面对平板缝隙阵天线的技术壁垒时，苏联选择了一条不同的技术道路，即发展了无源相控阵雷达，如米格-31战斗机所装备的“掩体”雷达这种雷达在某些方面表现出色，如探测距离和副瓣杂波处理上，但总体上仍然不及AWG-9雷达无源相控阵雷达的一个关键问题在于，其发射机产生的射频能量需要经过复杂的分配过程；导致效率损失
美国早期采用圆形平板缝隙阵天线的决策，使其在雷达性能和战术优势上取得了明显的领先地位，对军事战略产生了巨大影响
技术上的竞争实际上反映了两个超级大国之间的全球霸权争夺因此，技术博弈不仅仅是军事实力的较量，更是国家实力的体现；直接反映了一个国家的整体实力
黑云集团的雷达技术，不说世界第一；但整体实力绝对不在美国诺斯洛普-格鲁曼公司之下，对此包首富还是很有底气
毕竟这么多年的巨额投入，加上世界上最强大的芯片制造能力；绝非朗则虚名！
成功收购苏霍伊设计局之后，三代机、甚至是未来战斗机领域的短板会被弥补；配上黑云集团强大的雷达和电子系统，让苏-27战斗机战斗力更上一层楼，将是非常简单的事情！