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像麦粒集团、青鸟互娱，日常支出都是在营收中扣除的
全部算上的话，整个萌芽系，每天花在研发、运营、一般行政开支等上面的资金，加上各种税费，保守估计也在四亿以上
这才叫真的恐怖呢
管理着这么一家庞大的综合性集团公司，干系着二十万员工的生计，张硕坐在董事长兼CEO的位置上，又哪里敢真的飘了
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签完文件，张硕又习惯浏览起新闻
网上关于个人信息保护的讨论，仍旧是沸沸扬扬，尤其是在他那篇采访流出之后，就更是火上浇油，不乏对三巨头的讨伐之声
至于说官方审查，自然是没有这么快出结果的
不过在张硕看来，官方的这次大规模审查，更像是一次摸底排查，等到彻底弄清楚状况之后，才好有针对性地制定法规条文
最后肯定就是轻拿轻放，不至于下重手
更多的是一种警告
正如一些人担心的那样，官方还是要顾及到整个产业的蓬勃发展，不至于说，在高速发展期就举起悬在头顶的达摩克利斯之剑
等到法规出台之后，如有再犯，那就不好说了
除了大热点，上周末还有消息传出，说是特湿拉已经派出团队来到魔都，一边注册公司，一边准备跟魔都方面洽谈
显然也是感受到了来自芒果汽车的威胁
魔都方面自然也是很热情的，并没有因为芒果汽车的存在，就将特湿拉拒之门外，只是开出的条件，肯定不会有原时空那么的优渥
而且双方的谈判，肯定也不会一蹴而就
对于此时的特湿拉，张硕倒没有觉得能有多大的威胁，尤其芒果汽车还是本土作战，如果这样都不能碾压特湿拉，那才叫失败呢
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浏览完新闻，见时间差不多了，张硕这才来到隔壁的小会议室
吕凯等高管已经就位
新一个月开启，集团的事情也是千头万绪，比如说青橙集团，在推动青橙单车业务板块落地之后，又将在这个月正式启动“青橙打车”项目
这到也不是什么新鲜事
且不说海外的忧步，国内滴答早在去年就已经成立，只不过最先是跟出租车合作，还没有将打车服务扩展到私家车领域
而且在今年四月份的时候，滴答已经完成B轮融资
由腾达主投
毫无疑问，滴答看中的是腾达ICQ、微聊的流量跟支付体系
可以拿来就用
原本滴答还找到过萌芽，希望能够跟萌芽合作
相比腾达，萌芽具有的资源，无疑是更加的丰富，跟腾达卖掉地图业务不同，萌芽可还是蒿得地图的大股东
可谓是要啥有啥
只可惜，那时的青橙集团内部已经在开发“青橙打车”功能，根本就没兴趣跟滴答这么一家初创公司合作
张硕本人也不想跟滴答沾上任何的关系
最重要的是，作为华夏底蕴最深厚，业务最广泛的本