而也拉动了锂金属材料价格持续上涨，这让很多企业甚至国家都盯着锂金属呢，觉得这东西要成为战略资源，想要收割一把
结果还没开始搞呢，海蓝汽车玩固态电池去了，而海蓝汽车的混合氧化聚合物固态电池，可是不用锂金属的，人家使用的是全新研发的独家绝密正负极材料……外界至今其实连这个固态电池的正负极材料，用的是什么材料都没能搞明白
因为海蓝汽车从来没有公布过相关的论文或者技术参数……其他厂商拿过去逆向研究，只能看个大概，知道是一种很复杂的复合材料，但是怎么造出来还搞不明白
要是他们能够搞明白这个固态电池的正负极材料，其实距离搞出来他们自己的混合氧化聚合物固态电池也就不远了……
海神固态电池的核心技术，就在这正极材料以及负极材料上……
材料搞不出来，一切都白搭！
海蓝汽车玩不需要锂金属的混合氧化聚合物固态电池去了……这意味着什么？
意味着全球范围内的锂金属需求量，瞬间少了一大截！
海蓝汽车每年出货量数百万辆电动车，是全球规模最大的电动车厂商，并且其销量占比非常高
很多分析机构都认为，今年全球范围内，包括纯电车型、插混车型、增程车型在内的新能源车，销量有望达到一千八百万辆，海蓝汽车一家就能占据四百五十万辆以上
总销量能够有这么高，是和海蓝汽车有极大的关系的，比如在高端乘用车市场里，很多人之所以选择购买电动车，那纯粹是因为有海蓝汽车，如果没有海蓝汽车的这种黑科技顶级产品，他们不会购买其他品牌的电动车，而是会继续购买燃油豪车的
海蓝汽车不仅仅是电动车，更是顶级黑科技产品……逼格上比传统的燃油豪车还要更高呢
其次，海蓝汽车所研发，后续通过技术转让流向市场的高性能磷酸铁锂电池、半固态电池，同时通过出售高性能激光雷达，车规/工业级摄像头等传感器等零配件，并且和其他汽车厂商相互交换一些关键专利
向市场提供了大量的电动车技术或零配件产品！
特斯拉也好、比亚迪也罢，又或者是其他电动车厂商，其实他们或多或少都用上了海蓝汽车的技术或零配件产品
海蓝汽车的存在，直接就整体推动了电动车技术的进步以及成熟，这也大幅度刺激了电动车市场的成熟
成熟的电动车，才催动了电动车市场的高速增长！
而有着如此巨大影响力海蓝汽车……却开始转而使用不需要锂金属的混合氧化聚合物固态电池了，虽然还没有完全放弃锂电池，在低端车型上还在继续使用，但是趋势不可阻挡
这对于锂金属行业而言，无疑是天塌了……一下子就少了好几百万辆电动车的锂金属
点击读下一页,继续阅读 雨天下雨 作品《重生08：从山寨机开始崛起》第六百一十九章 全球汽车行业的爸爸